CH-OO電纜拖令：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

DC-OO電纜拖令首端：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

DC-OO電纜拖令：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

DC-OO電纜拖令終端：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

SC-OO電纜拖令首端：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

SC-OO電纜拖令：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。SC-OO電纜拖令：目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

SC-OO電纜拖令終端：由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成，系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。SC-OO電纜拖令終端：目前已被廣泛地應用于車輛制造、機械電子、輕工等行業的裝配與工件轉移系統中。

工字鋼臺車：分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層，每類中有工字鋼臺車：為起重機小車供電的一種導電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實現電纜供電目的。

GHC系列工字鋼臺車：分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層，每類中有：為起重機小車供電的一種導電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實現電纜供電目的。

GHC-Ⅰ型工字鋼臺車：分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按托板層數分為單層、雙層、三層，每類中有GHC-Ⅰ型工字鋼臺車：為起重機小車供電的一種導電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車同步，從而實現電纜供電目的。